عند التفكير في شراء قطع غيار سيارات، يتردد الكثير بين اختيار القطع المستعملة أو الجديدة. هذا القرار يعتمد على عدة عوامل، منها سلامة القطعة، عمرها الافتراضي، وتكلفتها. في هذا المقال سنرشدك إلى كيفية فحص قطع الغيار قبل اتخاذ قرار الشراء، مع التركيز على مراحل الفحص الأساسية لضمان اختيار الأنسب لسيارتك.
الفحص البصري: كيف أميز بين القطعة الجيدة والتالفة من النظرة الأولى؟
الفحص البصري هو الخطوة الأولى عند تقييم قطع غيار سيارات مستعملة أو جديدة. هذا الفحص يساعدك على اكتشاف العيوب الظاهرة وتقدير مدى تعرض القطعة للاستخدام أو التلف، مما يوفر عليك الكثير من الوقت والمال لاحقاً.
- افحص وجود تشققات أو كسور في جسم القطعة، خاصة في المناطق الحساسة مثل رؤوس البراغي أو الحواف.
- تأكد من عدم وجود صدأ أو ترسبات زيتية كثيفة، فظهورها قد يشير إلى تسربات أو سوء تخزين سابق.
- قارن لون القطعة ودرجة لمعانها مع القطع الجديدة، حيث قد تدل البهتان أو تغير اللون على تعرض القطعة للحرارة الزائدة أو الاستخدام الطويل.
- تحقق من وجود ملصقات أو أرقام تعريف أصلية، مثل رقم الجزء (Part Number) أو شعار الشركة المصنعة، لأن غيابها قد يعني أن القطعة غير أصلية.
- افحص النقاط التي تُثبت منها القطعة (فتحات التثبيت) بحثاً عن علامات اهتراء أو توسع غير طبيعي.
علامات تحذيرية في الفحص البصري
- وجود تشققات دقيقة أو تقشير في السطح الخارجي، ما قد يشير إلى ضعف هيكلي.
- ظهور علامات لحام أو إصلاحات سابقة في مناطق غير مخصصة، مما يدل على تعرض القطعة لحادث أو إعادة تصنيع.
- اختلاف واضح في رقم القطعة أو عدم وجوده، ما يعني احتمال أنها ليست من نفس طراز السيارة المطلوب.
الفحص العملي أثناء التشغيل: كيف أتأكد من كفاءة القطعة عند التركيب؟
بعد تجاوز الفحص البصري، يأتي دور الفحص العملي أثناء التشغيل. هذا الفحص يركز على أداء قطع غيار سيارات عندما تعمل فعلياً في السيارة، مما يكشف عن الأعطال التي لا تظهر بالعين المجردة.
- استمع لأي أصوات غير طبيعية تصدر عن القطعة أثناء التشغيل، مثل الطقطقة أو الصرير، وخاصة في قطع مثل الدينامو أو طلمبة المياه.
- راقب استجابة القطعة، فمثلاً: يجب أن يعمل المحرك بسلاسة بعد تركيب مضخة وقود مستعملة ذات جودة جيدة، دون تذبذب في السرعة.
- قارن أداء القطعة المستعملة مع القطعة الجديدة أو الأصلية من حيث القوة أو الكفاءة، مثل قوة الإضاءة أو سرعة المروحة.
- تحقق من استقرار درجة حرارة القطعة أثناء التشغيل، فارتفاع الحرارة بسرعة قد يعني وجود خلل داخلي.
علامات تحذيرية في الفحص العملي أثناء التشغيل
- حدوث اهتزازات أو ارتجاجات غير طبيعية أثناء عمل القطعة، مثل اهتزاز مقود السيارة بعد تركيب قطعة توجيه مستعملة.
- انخفاض واضح في الأداء مقارنة بما هو متوقع، مثل ضعف ضخ الوقود أو انخفاض ضغط الزيت بشكل ملحوظ.
الفحص باستخدام أدوات أو أجهزة: متى أحتاج لاستخدام أجهزة الفحص الإلكترونية؟
في بعض الحالات، لا يكفي الفحص البصري أو العملي ويجب اللجوء إلى أجهزة الفحص المتخصصة. هذا الأمر ضروري خصوصاً عند شراء قطع غيار سيارات إلكترونية أو ميكانيكية معقدة.
- استخدم جهاز فحص الأعطال (OBD) لقراءة الأكواد المرتبطة بوحدة التحكم الإلكتروني، خاصة عند شراء حساسات أو وحدات تحكم.
- قِس مقاومة أو جهد القطعة باستخدام جهاز الملتيميتر، مثل اختبار مقاومة ملف الإشعال (Ignition Coil) ويجب أن تكون القراءة ضمن الحدود الموصى بها (مثلاً: 0.5 – 1.5 أوم).
- راقب ضغط الزيت أو ضغط الوقود باستخدام أجهزة قياس مخصصة، وتأكد أن النتائج تقع ضمن النطاق الطبيعي المحدد في كتيب سيارتك.
- قارن نتائج الفحص الإلكتروني مع بيانات القطع الجديدة، فالفروق الكبيرة قد تعني أن القطعة المستعملة لا تعمل بكفاءة.
علامات تحذيرية في فحص قطع غيار سيارات بالأجهزة
- ظهور أكواد أعطال متكررة تخص نفس القطعة رغم إعادة الضبط، ما يدل على وجود عطل داخلي يصعب إصلاحه.
- اختلاف القياسات بشكل كبير عن المواصفات، مثل مقاومة عالية جداً أو جهد غير مستقر.
خاتمة
في النهاية، سواء اخترت قطع غيار سيارات مستعملة أو جديدة، يبقى الفحص الدقيق هو الضمان الحقيقي لجودة وأمان سيارتك. لا تكتفِ بالمظهر الخارجي للقطعة، واحرص دائماً على إجراء الفحوصات الثلاثة قبل اتخاذ قرار الشراء. الفحص الدوري يوفر عليك الكثير من الأعطال والمصاريف غير المتوقعة، ويمنحك راحة بال أكبر عند قيادة سيارتك.
