يُعد شراء سيارة مستعملة قراراً مالياً ذكياً، حيث يمكن أن يوفر لك قيمة رائعة مقابل المال. لكن هذه العملية لا تخلو من التحديات والمخاطر المحتملة. فبدون فحص دقيق واهتمام بالتفاصيل، قد ينتهي بك الأمر بمشاكل خفية تُكلفك ثروة. يقدم هذا الدليل خطوات أساسية لـ فحص وشراء سيارة مستعملة، لضمان اتخاذك قراراً مستنيراً والقيادة بثقة.
1. فحص وشراء سيارة مستعملة: البحث والأسئلة الأولية
لا تندفع لمشاهدة كل سيارة معروضة. ابدأ ببحث جيد لتوفير الوقت وتصفية الخيارات غير المناسبة.
- حدد احتياجاتك وميزانيتك: ما نوع السيارة التي تحتاجها (سيدان، دفع رباعي، شاحنة)؟ كم يمكنك أن تدفع بشكل واقعي، بما في ذلك التأمين والصيانة وأي إصلاحات أولية محتملة؟
- ابحث عن طرازات معينة: بمجرد تحديد النوع، ابحث عن الطرازات المعروفة بموثوقيتها وسلامتها وقيمتها الجيدة عند إعادة البيع. تحقق من المشاكل الشائعة المرتبطة بهذه الطرازات.
- اطرح أسئلة أساسية على البائع: قبل ترتيب موعد للمعاينة، اتصل بالبائع واسأل:
- لماذا يبيع السيارة؟
- كم مدة امتلاكه لها؟
- هل تعرضت لأي حوادث؟ (اطلب التفاصيل إن وجدت).
- ما هو سجل الصيانة الكامل للسيارة؟ وهل السجلات متوفرة؟
- هل توجد أي مشاكل ميكانيكية معروفة أو أضواء تحذيرية مضاءة؟
- كم هو عدد الكيلومترات (المسافة المقطوعة) بالضبط؟
- هل السيارة لا تزال تحت الضمان؟
2. فحص وشراء سيارة مستعملة: الفحص الخارجي: ماذا يجب أن تبحث عنه؟
عند وصولك لمعاينة السيارة، ابدأ بفحصها من الخارج. ابحث عن أي علامات تدل على حوادث سابقة، إصلاحات سيئة، أو إهمال.
- الطلاء وهيكل السيارة: ابحث عن أي تناقضات في لون الطلاء، أو رش زائد للطلاء على الأجزاء البلاستيكية/المطاطية، أو عدم تناسق في محاذاة ألواح الهيكل، أو فجوات كبيرة بين الألواح، أو تموجات في الطلاء. قد تشير هذه العلامات إلى إصلاحات سابقة ناتجة عن حوادث.
- الصدأ: تحقق من أقواس العجلات، عتبات الأبواب، أسفل السيارة (إذا كان آمناً)، وحول النوافذ. الصدأ السطحي ليس دائماً مشكلة كبيرة، لكن الصدأ الواسع أو الهيكلي يستدعي القلق.
- الإطارات: افحص تآكل الإطارات. التآكل غير المتساوي قد يشير إلى مشاكل في المحاذاة أو التعليق. تحقق من علامة الإطار وعمق المداس. ولا تنسَ فحص الإطار الاحتياطي.
- الأضواء والزجاج: اختبر جميع الأضواء الخارجية (الأمامية، الخلفية، إشارات الانعطاف، أضواء الفرامل). ابحث عن أي تشققات في الزجاج الأمامي، النوافذ، أو المرايا.
- نظام التعليق: اضغط بقوة على كل زاوية من زوايا السيارة. يجب أن تهتز مرة واحدة وتستقر. اهتزازات أكثر قد تشير إلى تلف في ممتصات الصدمات.
3. تحت غطاء المحرك: فحص حجرة المحرك
هنا ستجد أدلة حول صحة السيارة الميكانيكية.
- مستويات السوائل ومظهرها:
- الزيت: اسحب مقياس الزيت. يجب أن يكون لون الزيت بنياً فاتحاً إلى بنياً داكناً، وليس أسود، أو يحتوي على شوائب، أو يكون حليبياً (قد يعني وجود سائل تبريد في الزيت).
- سائل التبريد (المياه): تحقق من خزان سائل التبريد. يجب أن يكون سائلاً نظيفاً وملوناً (أخضر، أزرق، برتقالي، وردي)، وليس صدئاً أو طينياً.
- سائل الفرامل: يجب أن يكون صافياً إلى بني فاتح، وليس داكناً أو غائماً.
- سائل التوجيه المعزز: إن وجد، تحقق من مستواه ولونه.
- الأحزمة والخراطيم: ابحث عن أي تشققات، تآكل، أو اهتراء مفرط في الأحزمة. اضغط على الخراطيم للتحقق من وجود تشققات أو ليونة مفرطة.
- التسريبات: ابحث عن أي تسربات مرئية أو بقع حول المحرك، تحت السيارة، أو على الأرض أسفلها.
- البطارية: ابحث عن أي تآكل حول الأقطاب. تحقق من عمر البطارية إن أمكن.
- النظافة العامة: بينما قد تبدو حجرة المحرك النظيفة جداً أمراً جيداً، إلا أنها أحياناً قد تخفي تسربات حديثة. ابحث عن علامات تنظيف حديثة قد تكون مريبة.
4. الفحص الداخلي: الراحة والوظائف
اقضِ بعض الوقت داخل السيارة للتحقق من التآكل، المشاكل الإلكترونية، والحالة العامة.
- الروائح: هل هناك أي روائح غريبة؟ عفن (تسرب مياه)، حرق (كهرباء أو زيت)، أو معطر جو قوي (محاولة لإخفاء شيء ما).
- المقاعد والتنجيد: تحقق من وجود تمزقات، بقع، تآكل مفرط، أو تعديلات مكسورة في المقاعد.
- لوحة القيادة والإلكترونيات: أدر مفتاح التشغيل إلى وضعية “التشغيل” (دون تشغيل المحرك). يجب أن تضيء جميع أضواء التحذير (فحص المحرك، ABS، الوسادة الهوائية، الزيت، البطارية) لفترة وجيزة ثم تنطفئ. إذا بقيت أي منها مضاءة، فهناك مشكلة. اختبر جميع الأزرار، المفاتيح، الراديو، مكيف الهواء/السخان، النوافذ الكهربائية، والأقفال.
- الدواسات وعجلة القيادة: قد يشير التآكل المفرط في دواسة الفرامل أو عجلة القيادة إلى مسافة مقطوعة أعلى مما هو معروض.
- السجاد وبطانة السقف: ابحث عن أي رطوبة، بقع، أو ترهل، مما قد يشير إلى تسربات مياه.
5. تجربة القيادة: اختبار الأداء الحقيقي
تُعدّ هذه الخطوة حاسمة للغاية. قم بقيادة السيارة في ظروف متنوعة.
- التشغيل البارد: اطلب من البائع عدم تسخين السيارة قبل وصولك. استمع لأي أصوات غير عادية أثناء التشغيل.
- أصوات المحرك: استمع لأي أصوات “دقّ”، “تكتكة”، “أنين”، أو “طحن”.
- التسارع والقوة: هل تتسارع السيارة بسلاسة؟ هل تشعر بالقوة الكافية؟
- ناقل الحركة (الجيربوكس):
- الأوتوماتيكي: يجب أن تكون التغييرات سلسة، دون اهتزازات قاسية أو انزلاق.
- المانيوال: يجب أن يتعشق القابض بسلاسة، وتتغير التروس بسهولة دون “طحن”.
- الفرامل: اختبر الفرامل بسرعات مختلفة. يجب أن تتوقف السيارة بشكل مستقيم دون الانحراف إلى جانب واحد، أو وجود اهتزاز، أو أصوات طحن.
- التوجيه: يجب أن يكون التوجيه محكماً وسريع الاستجابة، دون وجود فراغ مفرط أو أصوات غريبة عند الدوران.
- التعليق: قد على مطبات وطرق وعرة. استمع لأي أصوات “طقطقة”، “صرير”، أو ارتداد مفرط.
- مثبت السرعة والميزات الأخرى: اختبر جميع الميزات التي تخطط لاستخدامها.
- دخان العادم: ابحث عن أي دخان مفرط من العادم. دخان أزرق (حرق زيت)، دخان أبيض كثيف (حرق سائل تبريد)، أو دخان أسود (خليط وقود غني).
6. فحص ما قبل الشراء: أمر لا غنى عنه
بغض النظر عن مدى ثقتك، يوصى بشدة بإجراء فحص ما قبل الشراء بواسطة ميكانيكي مستقل ومتخصص. يمكنهم اكتشاف المشاكل التي قد تفوتك، حتى تلك الخطيرة منها.
- اختر ميكانيكيك الخاص: لا تدع البائع يختار الميكانيكي. اختر ميكانيكياً موثوقاً به متخصصاً في طراز السيارة إن أمكن.
- احصل على تقرير مكتوب: اطلب تقريراً مفصلاً ومكتوباً عن النتائج. يمكن أن يكون هذا أداة قوية للتفاوض.
7. التحقق من سجل السيارة والتفاوض
بعد الفحص الميكانيكي، لا يزال هناك بعض الخطوات النهائية.
- تقرير تاريخ السيارة (History Report): استخدم رقم تعريف السيارة (VIN) للحصول على تقرير من شركات مثل Carfax أو AutoCheck. سيكشف هذا عن تاريخ الحوادث، سجلات الصيانة، عدد الملاك السابقين، وما إذا كانت السيارة قد تعرضت للغرق أو كانت لديها مشاكل في العنوان.
- التفاوض: بناءً على نتائج الفحوصات وتقرير التاريخ، تفاوض على السعر. إذا وجدت عيوباً، استخدمها كنقاط للتفاوض لخفض السعر أو طلب إصلاحها.
