سيور المحرك هي أجزاء أساسية في السيارة. هي تضمن عمل المحرك بسلاسة. هناك نوعان رئيسيان. سير التايمن (Timing Belt) وسير الملحقات (Serpentine Belt). هي أجزاء مستهلكة. تتآكل مع مرور الوقت. إهمالها قد يسبب تلفاً كبيراً للمحرك.
1. متى يجب تغيير سير التايمن؟
سير التايمن هو أهم سير في السيارة. هو يربط عمود الكرنك بعمود الكامات. يضمن فتح وغلق الصمامات في الوقت الصحيح.
- فترات التغيير: لا يوجد عمر محدد. لكن ينصح بتغييره بين 80,000 و160,000 كيلومتر. راجع دليل مالك السيارة. هذا هو المرجع الأهم.
- علامات التلف: سير التايمن لا يظهر علامات واضحة قبل التلف. لهذا، التغيير الوقائي حسب الجدول الزمني هو الأفضل. إذا انقطع، سيتوقف المحرك فوراً. قد يسبب تلفاً خطيراً في الصمامات والمكابس.
2. متى يجب تغيير سير الدينمو او سير المكيف؟
سير الملحقات يشغل الأجزاء الخارجية للمحرك. مثل الدينامو، ومضخة التوجيه، وضاغط مكيف الهواء.
- فترات التغيير: هو أكثر متانة من سير التايمن. ينصح بتغييره كل 100,000 إلى 150,000 كيلومتر.
- علامات التلف: علامات تلفه واضحة.
- صوت صرير: صوت صرير عالٍ عند تشغيل المحرك. هذا يشير إلى أن السير جاف أو متآكل.
- شقوق واضحة: تفحص السير. إذا وجدت شقوقاً أو تآكلاً، يجب تغييره.
- ضعف في الأجهزة: إذا لم يعمل المكيف جيداً. أو إذا لم تشحن البطارية. هذا قد يكون بسبب تلف السير.
3. أهمية الصيانة الوقائية
الوقاية أفضل من العلاج. تغيير سيور المحرك في الوقت المناسب يحمي محركك. سير التايمن قد يكلف قليلاً. لكن إصلاح المحرك بعد انقطاعه يكلف آلافاً. استخدام قطع غيار عالية الجودة أمر ضروري.
الخلاصة: استثمار بسيط لسلامة محركك
الاهتمام بتغيير سيور المحرك ليس مجرد صيانة هو استثمار في سلامة سيارتك ويجنبك الأعطال المفاجئة. هو يضمن عمل محركك بكفاءة.
