في أحد الأيام، توجه أحد السائقين إلى ورشة تصليح بعد أن لاحظ صوتًا غير معتاد في محرك سيارته. بعد الفحص، اكتشف الفني أن السبب يعود إلى تركيب قطعة غيار تم شراؤها من أحد متاجر بيع قطع غيار السيارات، لكنها كانت مقلدة وغير مطابقة للمواصفات. هذا السيناريو يتكرر كثيرًا مع السائقين وورش الصيانة، ويكشف أهمية التأكد من جودة القطع قبل اعتمادها. لتفادي مثل هذه المشكلات، يجب اتباع خطوات فحص دقيقة لكل قطعة عند الشراء والتركيب.
الخطوة الأولى:
في إحدى الورش، استلم الفني قطعة بديلة لنظام الفرامل من المتجر. وبسبب ضغط العمل، اكتفى بنظرة سريعة ولم يلاحظ وجود شق صغير في جسم القطعة. بعد فترة قصيرة من الاستخدام، حدث تسرب في سائل الفرامل وكادت السيارة تتعرض لحادث. هذه الحالة تؤكد أن الفحص البصري الدقيق هو الخطوة الأولى والأساسية عند شراء أي قطعة غيار من متاجر بيع قطع غيار السيارات.
الفحص البصري لا يقتصر على الشكل الخارجي، بل يشمل التأكد من سلامة جميع التفاصيل. يجب:
- مقارنة شكل القطعة ومقاساتها مع القطعة الأصلية أو المواصفات في كتالوج السيارة.
- ملاحظة وجود أي خدوش، شقوق، أو آثار لحام غير محترف.
- فحص جودة المواد المصنوع منها الجزء، مثل صلابة البلاستيك أو نقاء المعدن.
- التأكد من وجود العلامات التجارية الأصلية أو رقم القطعة الصحيح.
- التحقق من جودة التغليف ووجود كتيب التعليمات أو الضمان.
علامات تحذيرية أثناء الفحص البصري
- وجود علامات طمس أو إزالة على رقم القطعة أو شعار الشركة.
- تغير في لون القطعة أو وجود بقع صدأ.
- تطابق غير دقيق بين القطعة وموضعها في السيارة.
الخطوة الثانية:
أحد السائقين وبعد تركيب مضخة مياه جديدة، لاحظ ارتفاع حرارة المحرك رغم أن القطعة جديدة. اتضح لاحقًا أن المضخة لم تكن تعمل بكفاءة، رغم اجتيازها الفحص البصري. في مثل هذه الحالات، ينبغي عدم الاكتفاء بالمظهر الخارجي، بل إجراء فحص عملي للقطعة أثناء التشغيل، خاصة بعد شرائها من متاجر بيع قطع غيار السيارات.
اختبار القطعة أثناء عمل السيارة يكشف عن مشاكل لا تظهر للعين المجردة. ينصح الفنيون بما يلي:
- مراقبة أداء القطعة في الظروف العادية (مثل اختبار عمل الدينامو أو مضخة الوقود).
- الاستماع لأي أصوات غير طبيعية تصدر أثناء التشغيل.
- ملاحظة أي اهتزازات أو تسرب سوائل بعد التركيب.
- التحقق من استجابة القطعة للأوامر (مثلاً، استجابة دعسة الفرامل).
- متابعة المؤشرات على لوحة القيادة مثل درجة الحرارة أو ضغط الزيت.
علامات تحذيرية في الفحص العملي لقطع الغيار
- صدور رائحة احتراق أو دخان بعد تشغيل السيارة.
- ضعف ملحوظ في أداء النظام المرتبط بالقطعة.
- ظهور رسائل تحذيرية على شاشة السيارة مرتبطة بمكان القطعة.
الخطوة الثالثة:
في إحدى الورش المتقدمة، استلم العميل قطعة استشعار جديدة من أحد متاجر بيع قطع غيار السيارات. بعد تركيبها، استخدم الفني جهاز فحص إلكتروني لقراءة أداء الحساس، وتبين أن القطعة لا ترسل الإشارات الصحيحة لوحدة التحكم. هذا السيناريو يؤكد أن بعض الأعطال لا تُكتشف إلا باستخدام أدوات فحص متخصصة، خاصة في القطع الإلكترونية أو عالية الدقة.
الفحص باستخدام الأجهزة ضروري للتأكد من مطابقة القطعة للمواصفات الفنية المطلوبة. من أهم النقاط:
- استخدام جهاز فحص الأعطال OBD2 لقراءة بيانات الحساسات أو الأجهزة الإلكترونية.
- قياس الفولتية أو المقاومة الكهربائية للقطعة.
- مقارنة نتائج الفحص مع القيم القياسية المذكورة في دليل الصيانة.
- اختبار ضغط أو تدفق السوائل في القطع الهيدروليكية باستخدام عدادات متخصصة.
- تسجيل نتائج الفحص للاحتفاظ بسجل مرجعي عند الحاجة.
علامات تحذيرية عند الفحص باستخدام الأجهزة لقطع بيع قطع غيار السيارات
- قراءة خاطئة أو غير مستقرة على جهاز الفحص الإلكتروني.
- عدم استجابة القطعة عند إجراء اختبار مباشر لها.
خاتمة
الاعتماد فقط على المظهر الخارجي أو توصية البائع في متاجر بيع قطع غيار السيارات لا يكفي لضمان الجودة والسلامة. إجراء الفحص البصري، العملي، واستخدام الأجهزة المتخصصة في كل مرحلة هو الضمان الحقيقي لأداء السيارة وثقة السائق. حافظ على إجراء الفحص الدوري للقطع الجديدة والمستعملة، ولا تتردد في استشارة الفنيين المختصين عند الشك، فذلك يقلل من المخاطر ويوفر عليك الكثير من الجهد والتكاليف مستقبلاً.
