يُعد نظام التوجيه المعزز، المعروف أيضاً بالباور ستيرنج، أحد أهم أنظمة السلامة والراحة في السيارة. فهو يقلل من الجهد المطلوب لتحريك عجلة القيادة، مما يجعل التحكم في السيارة سهلاً ومريحاً. مع التطور التكنولوجي، انقسم هذا النظام إلى نوعين رئيسيين: النظام الهيدروليكي التقليدي والنظام الكهربائي الحديث. ولكل منهما طريقته الخاصة في الفحص والصيانة لضمان أداء مثالي.
1. نظام التوجيه الهيدروليكي: الصيانة الدورية والوقاية
يعتمد هذا النظام على ضغط السائل (الزيت) لتسهيل حركة التوجيه. تتطلب صيانته اهتماماً ببعض المكونات الأساسية.
- فحص سائل التوجيه (Power Steering Fluid):
- الأهمية: يعمل السائل على نقل القوة وتشحيم الأجزاء المتحركة. انخفاضه أو تلوثه يسبب صعوبة في التوجيه وأصواتاً غريبة.
- كيفية الفحص: تحقق من مستوى السائل في الخزان (Reservoir) باستخدام مقياس خاص أو العلامات المحددة (HOT/COLD). إذا كان المستوى منخفضاً، قم بإضافة السائل الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
- علامات الأعطال الشائعة:
- صوت طنين أو أنين: غالباً ما يشير إلى انخفاض مستوى السائل أو تلف مضخة التوجيه.
- صعوبة التوجيه: يحدث عندما يكون السائل قديماً أو هناك تسرب كبير.
- تسرب السائل: ابحث عن بقع زيت أسفل السيارة، خاصة حول الخراطيم أو مضخة التوجيه. يجب إصلاح التسرب فوراً لتجنب تلف المضخة.
2. نظام التوجيه الكهربائي (EPS): التكنولوجيا الحديثة والصيانة الأقل
يستخدم هذا النظام محركاً كهربائياً بدلاً من المضخة الهيدروليكية، مما يجعله أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأقل حاجة للصيانة.
- مكونات أساسية:
- محرك كهربائي (Electric Motor): يركب على عمود التوجيه ويوفر القوة المساعدة.
- وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): تُعدّ العقل المدبر للنظام، حيث تستقبل البيانات من الحساسات وتتحكم في عمل المحرك.
- حساسات التوجيه (Steering Sensors): تقيس قوة دوران عجلة القيادة وسرعة السيارة لتحديد مقدار المساعدة المطلوبة.
- الصيانة والأعطال:
- صيانة محدودة: لا يحتوي نظام EPS على سائل، مما يلغي الحاجة إلى الفحص الدوري أو التغيير.
- أعطال كهربائية: الأعطال في هذا النظام تكون غالباً مرتبطة بمشاكل كهربائية مثل فشل أحد الحساسات، أو خلل في الأسلاك، أو عطل في وحدة التحكم (ECU)، مما يؤدي إلى ظهور لمبة تحذير على لوحة القيادة.
- تشخيص الأعطال: يتطلب تشخيص مشاكل نظام EPS استخدام جهاز فحص إلكتروني (OBD-II Scanner) لقراءة رموز الأعطال (DTCs) وتحديد المكون التالف بدقة.
الخلاصة: لكل نظام تحدياته
سواء كانت سيارتك مزودة بنظام توجيه هيدروليكي أو كهربائي، فإن الصيانة الدورية ضرورية لضمان سلامتك وراحة قيادتك. بينما يتطلب النظام الهيدروليكي اهتماماً بالسائل والبحث عن التسريبات، فإن النظام الكهربائي يعتمد على دقة المكونات الإلكترونية.
